Rozwój pojazdów przemysłowych w Chinach przeszedł ponad 60 lat, od początku do wprowadzenia, po szybki rozwój, obecnie wchodzi w okres przejściowy. W 2009 roku Chiny stały się największym rynkiem samochodów przemysłowych na świecie. Według statystyk, długo temu,Wózek widłowy spalania wewnętrznegoZajmował liderów rynku, stanowiąc około 80% udziału,Przeładuj wózek widłowyiElektryczny wózek widłowyZaledwie 20%. Takie posiadanie jest w wyraźnym kontraście z zagranicą. Przemysł logistyczny w Chinach rozpoczął się później niż światowy system gospodarczy.

Na początku rozwoju chińskiego przemysłu logistycznego głównie praca ręczna. Później pojawienie się wózków widłowych spalania wewnętrznego było idealną alternatywą dla siły roboczej. Podczas obsługi towarów masowych operator często czuje się bardziej wygodny i trwały. Jednak wraz z zanieczyszczeniem środowiska przez wideł wewnętrzny, odpowiednie działy i producenci stopniowo zwracają uwagę na ten problem, a wózek widelny z spalaniem wewnętrznym stał się niewygodny. W 2014 roku udział rynku wózków widłowych elektrycznych wzrósł do 27%. Według statystyk z pierwszego kwartału 2015 roku wózki widłowe elektryczne stanowiły 32% całkowitej sprzedaży, a trend wzrostu przyspiesza się. W 2013 roku w Pekinie wprowadzono normę EuroIIIa. Od 1 stycznia 2015 r. wprowadzono bardziej rygorystyczne normy Euro IIIb. W ostatnich latach handel elektroniczny rozkwitał, a sieć dystrybucji rozmieszczona na całym świecie doprowadziła do szybkiego wzrostu projektów budowy parków logistycznych i magazynów, co doprowadziło do zastosowania wózków widłowych magazynowych. Elektryczne palety oferują możliwości rozwoju. Jednocześnie zwiększa się świadomość ochrony środowiska w firmie, a środowisko pracy i zdrowie pracowników stają się coraz ważniejsze. Uważamy, że w niektórych regionach wymiana wózków widłowych z palieniem wewnętrznym wózkami widłowymi elektrycznymi stanie się nieuchronnym trendem w przyszłości.

Światowe ceny ropy naftowej nadal rosną, wózki widłowe z spalaniem wewnętrznym mają takie same obciążenie pracy jak wózki widłowe bateriowe,Wyposażenie portoweOpłaty za elektryczność również są niskie. Ta sama ilość energii elektrycznej wymagana jest tylko około 30% kosztów paliwa wózka widłowego spalania wewnętrznego. Utrzymanie jest również stosunkowo tanie. Wózek widelny paliwowy nie może zrobić więcej inteligentnego systemu sterowania, może zapewnić bezpieczeństwo wózka widelnego.