Wykres rozmiarów i modelu napędu elektrycznego serii zwykłej
Elektryczny siłownik DKJ(Typ zewnętrzny, typ elektroniczny, typ wybuchoizolacyjny, typ wybuchoizolacyjny patrz poniższy rysunek):
|
Numer modelu 0-10mA |
Numer modelu 4-20 mA |
Moc |
Czas podróży sekundy / 90 stopni |
|
DKJ-210 |
DKJ-2100 |
100 Nm |
25 |
|
DKJ-310 |
DKJ-3100 |
250 Nm |
|
|
DKJ-410 |
DKJ-4100 |
600 Nm |
|
|
DKJ-510 |
DKJ-5100 |
1600 Nm |
|
|
DKJ-610A |
DKJ-6100A |
2500 Nm |
40 |
|
DKJ-610 |
DKJ-6100 |
4000 Nm |
60 |
|
DKJ-710 |
DKJ-7100 |
6000 Nm |
100 |
|
Numer modelu |
W A |
B |
C |
D |
E |
F |
D1 |
D2 |
D3 |
H |
R |
K |
H' |
L |
δ |
B' |
C |
D |
2Φ |
Klucze |
|
DKJ-210 |
240 |
245 |
270 |
220 |
100 |
128 |
14 |
20 |
12 |
15 |
15 |
130 |
35 |
74 |
20 |
152 |
70 |
36 |
25 |
8*35 |
|
DKJ-310 |
420 |
300 |
298 |
260 |
120 |
135 |
16 |
20 |
13 |
24 |
17 |
100 |
50 |
99 |
20 |
130 |
115 |
56 |
35 |
10*50 |
|
DKJ-410 |
509 |
365 |
381 |
320 |
150 |
170 |
18 |
25 |
14 |
22 |
20 |
130 |
60 |
116 |
30 |
162 |
132 |
40 |
40 |
12*60 |
|
DKJ-510 |
620 |
420 |
440 |
390 |
170 |
196 |
20 |
30 |
14 |
25 |
29 |
180 |
80 |
146 |
35 |
210 |
121 |
50 |
58 |
18*80 |
|
DKJ-610A |
690 |
420 |
440 |
390 |
200 |
196 |
30 |
30 |
14 |
35 |
29 |
180 |
80 |
146 |
35 |
210 |
171 |
50 |
58 |
18*80 |
|
DKJ-610 |
680 |
480 |
490 |
420 |
220 |
230 |
35 |
30 |
18 |
30 |
32 |
200 |
80 |
135 |
35 |
260 |
165 |
80 |
70 |
20*80 |
|
DKJ-710 |
740 |
550 |
530 |
480 |
280 |
248 |
35 |
30 |
20 |
35 |
32 |
200 |
80 |
157 |
35 |
270 |
192 |
87 |
78 |
20*80 |
Napędnik elektryczny DKZ(Typ zewnętrzny, elektroniczny, wybuchoodporny, elektroniczny)
|
Numer modelu |
Podróż mm (mm) |
Popór osi wyjściowej N |
Czas podróży S |
|
|
Typ 0-10mA (II) |
Typ 4-20mA (III) |
|||
|
DKZ-410 |
DKZ-4100 |
10 |
|
7.5 |
|
DKZ-420 |
DKZ-4200 |
16 |
12 |
|
|
DKZ-430 |
DKZ-4300 |
25 |
18.75 |
|
|
DKZ-540 |
DKZ-5400 |
40 |
6300 |
32 |
|
DKZ-550 |
DKZ-5500 |
60 |
48 |
|
|
DKZ-560 |
DKZ-5600 |
100 |
16000 |
60 |
|
numer modelu |
A * B * C |
D |
E |
F |
G |
H |
Nazwa zaworu |
|
|
0 - 10 mA |
4 - 20 mA |
Średnica (DN) |
||||||
|
DKZ-410 |
DKZ-4100 |
230*545*500 |
4- φ 10,5 R90 stopni |
φ 80 |
M8 |
φ 60H8 |
80 |
25,32,40,50 |
|
DKZ-420 |
DKZ-4200 |
230*545*500 |
4- φ 10,5 R90 stopni |
φ 80 |
M8 |
φ 60H8 |
80 |
25,32,40,50 |
|
DKZ-430 |
DKZ-4300 |
230*545*500 |
4- φ 10,5 R90 stopni |
φ 80 |
M8 |
φ 60H8 |
80 |
25,32,40,50 |
|
DKZ-540 |
DKZ-5400 |
230*560*560 |
4- φ 12R45 stopni |
φ 105 |
M12 * 1,25 |
φ 80H8 |
113 |
65,80,100 |
|
DKZ-550 |
DKZ-5500 |
230*560*586 |
4- φ 12R45 stopni |
φ 118 |
M16 * 1,5 |
φ 95H8 |
113 |
125,150,200 |
|
DKZ-560 |
DKZ-5600 |
230*640*670 |
4- φ 18 R 45 stopni |
φ 170 |
M20 * 1,5 M20 * 2,0 |
φ 100H8 |
138 |
250,300 |
Zasada pracy
Elektryczny napęd serii DKJ i DKZ to urządzenie sterujące końcowe systemu pomiaru i sterowania procesem przemysłowym, które może przekształcić sygnał sterujący systemu w przesunięcie kątowe osi wyjściowej, przesunięcie proste, pozycję zaworu sterującego lub innego mechanizmu regulacyjnego, aby kontrolowane medium działało zgodnie z ustalonym stanem systemu.
Elektryczny napęd podzielony jest na formuły proporcjonalne i integralne według sposobu sterowania. Proporcjonalny siłownik składa się z elektrycznego servowzmacnika i integralnego siłownika, który może porównać sygnał sterujący systemu z sygnałem zwrotnym dotyczącym położenia osi wyjściowej (kontrola w zamkniętym pętlu), aby zmienić kurs osi wyjściowej, aby był proporcjonalny do sygnału wyjściowego. Integralny napęd składa się z silnika serwowego, reduktora i nadajnika pozycyjnego, który umożliwia zdalną obsługę zaworu lub innego mechanizmu regulacyjnego w połączeniu z operatorem elektrycznym.
Główne parametry techniczne
Sygnał wejściowy: elektroniczny: 4-20mA DC lub 0-10mA DC, zwykły: objętość przełącznika
2. Oporność kanału wejściowego: 250 ohm lub 200 ohm
3. Liczba kanałów wejściowych: zwykły wzmacniacz 3, elektroniczny 1
Błąd podstawowy: 2,5%
5. Różnica zwrotna: ≤1,5%
Strefa martwa: ≤3%
7. Charakterystyka amortyzacji: ≤3 półcykle
Napięcie zasilania: 220V lub 380V, 50Hz
Środowisko pracy: temperatura: -10 0 C - + 55 0 C, wilgotność: ≤95%, otaczające powietrze nie zawiera właściwości korozyjnych
