Hangzhou Zigong Technology Co., Ltd.
Home>Produkty>Kontroler testowy silnika
Grupy produktów
Informacje o firmie
  • Poziom transakcji
    Członek VIP
  • Kontakt
  • Telefon
    18868835613
  • Adres
    Wujiatang 50, Liangshu Street, Yuhang District, Hangzhou, Zhejiang, Chiny
Skontaktuj się teraz
Kontroler testowy silnika
Kontroler jest podsystemem w systemie automatycznego sterowania silnikiem, podzielony na automatyczne sterowanie pomiarami, dwa jednostki sterowania n
Szczegóły produktu

Prezentacja produktu

Sterownik jest podsystemem automatycznego systemu sterowania silnikiem, który jest podzielony na dwie jednostki automatycznego sterowania pomiarem, napędu gazu / napędu magnetycznego (lub wodnego). Do sterowania i pomiaru prędkości obrotowej, momentu obrotowego, mocy, temperatury, ciśnienia, przepływu silnika itp., Może być używany indywidualnie lub może być połączony z różnymi podsystemami automatycznego systemu sterowania silnikiem, takimi jak oprogramowanie do sterowania pomiarami, komputer sterowania przemysłowym, przepływomierz, dymometer itp.

Sterownik służy do pomiaru i sterowania prędkością obrotową silnika, momentem obrotowym, dzięki czemu silnik pracuje w różnych warunkach stałego momentu obrotowego i stałej prędkości obrotowej, dzięki czemu można zmierzyć różne wskaźniki silnika w różnych warunkach pracy; Wewnętrznie zastosowany jest 16-bitowy system sterowania.

Główne cechy wydajności:

W APosiada cechy sieciowe, ułatwia połączenie wielu zestawów systemów sterowania,

BCyfrowy segment PID reguluje prędkość obrotową i obciążenie, zapewniając stabilność i szybkość kontroli;

CPosiada wiele sposobów sterowania (M/n, M/P, n/P, n/M, M-n2/P), przełączanie bez zakłóceń dla różnych cech sterowania.

W tym: M / n jest mierząc stały moment obrotowy silnika, stała kontrola prędkości obrotowej gazu;

M / Pdo pomiaru stałego momentu obrotowego silnika, stałej pozycji gazu;

n/PSterowanie stałą prędkością obrotową silnika i stałą pozycją gazu

n/MSterowanie stałą prędkością obrotową i stałym momentem obrotowym gazu

M/n2Tryb kontroli właściwości napędu dla silników diesla

P1 / PSterowanie stałą pozycją silnika mocy i stałą pozycją gazu

DModułowa konstrukcja upraszcza konstrukcję z niezrównaną niezawodnością i konserwacyjnością, cyfrową skalacją różnych parametrów pomiarowych, dzięki czemu parametry są bardziej stabilne i dokładne,

EWyświetlacz LCD: prędkość obrotowa silnika, moment obrotowy, moc, otwarcie gazu, otwarcie drzwi wodnej (prąd magnetyczny), zużycie paliwa, temperatura wody wyjściowej, temperatura wydechu, temperatura oleju, ciśnienie oleju (z ostatnich pięciu innych węzłów opartych na sieci CANBUS), przyjazny interfejs człowieka-maszyny,

Fcyfrowa autoryzacja hasła, gwarantująca, że kluczowe parametry kontrolera nie mogą przekroczyć uprawnień,

GW pełni funkcjonalne wsparcie oprogramowania, łatwiejsze rozszerzenie

HUżytkownicy mogą skonfigurować tabele liniowe w celu wykorzystania różnych czujników z wyjściami nieliniowymi.

JaWysoko precyzyjne regulacje cyfrowe i cyfrowe, bezkontaktowe, bez zużycia, szybkie i wygodne ustawienie sterowania

JZastosowanie technologii skalowania cyfrowego i samostabilnego zera, dzięki czemu pomiary danych są bardziej stabilne i niezawodne

KPosiada trzy poziomy alarmu (alarm, ochrona, obsługa awaryjna), wszystkie poziomy alarmu można ustawić dowolnie

LTechnologia komunikacji CANBUS Bus umożliwia łatwiejszy, szybszy i niezawodny transfer danych z komputera lub innych węzłów w sieci


Zapytanie online
  • Kontakty
  • Firma
  • Telefon
  • E-mail
  • WeChat
  • Kod weryfikacji
  • Zawartość wiadomości

Udana operacja!

Udana operacja!

Udana operacja!