Czujnik momentu obrotowego osi NCTE w Niemczech

Numer modelu: FC-SBBRT

Zasięg: 200Nm

Czułość: 10mV/Nm

Wyjście: 0 ~ 5V

Pomiar kątowy, wyjście kątowe jako sygnał impulsowy sinusu i kosinusu, szczyt około 5V

Czujniki te mają dwa rodzaje:

S-BB-RT Sensoric bottom bracket with torque and rotation angle Pomiar momentu obrotowego i kąta

S-BB-R Sensoric bottom bracket with rotation angle mierzy tylko kąt;

FC-SBBRT Czujnik ten służy głównie do pomiaru momentu obrotowego i kąta napędu rowerowego; podczas różnych wyścigów rowerowych służy do monitorowania momentu obrotowego nałożonego przez zawodnika na całą napędową podczas jazdy; Również w produkcji rowerów może być używany do wykrywania wydajności kluczowych elementów napędowych lub pomagania projektantom w dostosowaniu optymalnej struktury kluczowych elementów na etapie projektowania. Czujnik został zaprojektowany jako część, wbudowany w wał przekładni roweru i zainstalowany jako wał napędowy do wykrywania momentu obrotowego i kąta;

Słowa kluczowe:

Czujnik momentu obrotowego roweru, Czujnik momentu obrotowego osi, Czujnik momentu obrotowego inteligentnego samochodu, Czujnik momentu obrotowego dynamicznego zestawu, Czujnik momentu obrotowego osi

Importowany bezkontaktowy czujnik momentu obrotowego, bezkontaktowy czujnik momentu obrotowego, importowany czujnik momentu obrotowego

Czujnik momentu obrotowego osi, czujnik momentu obrotowego importu, czujnik momentu obrotowego dynamicznego, czujnik momentu obrotowego, czujnik osi NCTE