Członek VIP
Detektor turbodoładowarki HG-5600 - pomiar wibracji
Detektor turbodoładowarki HG-5600 - pomiar wibracji
Szczegóły produktu
Wskaźniki wydajności:
|
Błąd pomiaru wibracji: ≤ 5% Błąd pomiaru prędkości obrotowej: ≤ 2 ‰ Błąd pomiaru czasu bezczynności: ≤ 1 sekunda |
Wskaźniki techniczne:
|
Kanał pomiaru wibracji: 2 × 2 Zakres częstotliwości pomiaru wibracji: 0,5-30KHz Parametry pomiaru wibracji: przyspieszenie, prędkość, przesunięcie Przetwarzanie sygnału sprzętowego: kontrola wzrostu równoległego, filtr wysokiej przepustowości, filtr niskiej przepustowości, integracja, filtr przeciwmieszania Zakres dynamiczny: 24-bitowy A/D, 120 dB Częstotliwość analizy: 100Hz - 30KHz Liczba linii widmowych: 400, 800, 1600, 3200, 12800 Kanał pomiaru prędkości obrotowej: 1 × 2 Zakres pomiaru prędkości obrotowej: 30-180000r / min Miejsce przechowywania: więcej niż 80G Przenoszenie danych: USB, Ethers Wyświetlacz: 11-calowy tablet wojskowy Zasilanie: AC / DC, bateria do ładowania, więcej niż 8 godzin na raz Rozmiar: 252 x 210 x 54 |
Obecnie użyto biura kolejowego Szanghaju, biura kolejowego Jinan, biura kolejowego Urumqi i biura kolejowego Taiyuan, typowe przykłady zastosowań są następujące:
"Pękło się łopatko turbiny"
Lokomotywa Dongfeng 11 typu 0053, nr nadciśnienia 254-13-289186, wniosek diagnostyczny badania: słaba równowaga dynamiczna lub duża przerwa osi (poważna). 16 listopada 2005 roku podwiezienie, rozkład wykazał: turbina końcowe łopatko w ciągu napięcia złamał kawałek (na prawym zdjęciu), sprężarka poważnie uszkodzoną obudowę wejściową, a średnica około 80 mm.
"Włędne położenie koła wiatrowego"
Lokomotywa Dongfeng 11 typu 399, nr nadciśnienia 03-310A4-36060, wniosek diagnostyczny z badania: przerwa osi jest nadmierna, napięcie wstępne jest niewystarczające. 17 października zawieszenie, rozkład wykazał: szczelina osi 0,26 mm, koło przewodnika i koło robocze są nieprawidłowo umieszczone do 6 mm i zostały lekko przeciągane. Wymagania techniczne: łopatko koła przewodnika w kierunku grubości musi pokryć łopatko koła powietrznego, w przeciwnym razie uważane za ciśnienie, złe położenie koła przewodnika.
"Ciężko uszkodzona osłona wirnika"
Lokomotywa Dongfeng 11 typu 0443, nr nadciśnienia 310A4-008, wniosek diagnostyczny z badania: złe połączenie, ciężkie tarcie. 7 listopada 2005 roku podwiezienie, rozkład wykazał: poważne spalenie osłony wała rotora zmieniło kolor.
Zapytanie online
-
Kontakty
-
Firma
-
Telefon
-
E-mail
-
WeChat
-
Kod weryfikacji
-
Zawartość wiadomości
-