System kontroli kolejowej wysokiej prędkości

System kontroli ruchu pociągów jest jedną z podstawowych technologii w Chinach, a przez wprowadzenie absorpcji pokarmowej i niezależnych badań i rozwoju, LETIM opanował w pełni niezależną własność intelektualną podstawową technologię systemu kontroli ruchu pociągów, opracował projekt CTCS-2, CTCS-3, system autonomicznej jazdy pociągów, powiązane produkty przeszły certyfikację najwyższego poziomu bezpieczeństwa (SIL4).
System kontroli ruchu pociągów klasy CTCS-2, oparty na obwodzie kolejowym i transponderze punktowym, który przesyła informacje o kontroli ruchu i monitoruje bezpieczne działanie pociągów w trybie odległości docelowej, nadaje się do potrzeb operacyjnych linii o prędkości 200-250 km/h, a jednocześnie spełnia wymagania operacyjne jako tryb zapasowy klasy CTCS-3 na liniach o prędkości 300 km/h i wyżej.
System kontroli ruchu pociągów klasy CTCS-3, oparty na bezprzewodowym centrum zamkniętym (RBC) i GSM-R, umożliwia dwukierunkowy transfer informacji o kontroli pociągów pomiędzy samochodem a ziemią oraz system kontroli pociągów monitorujący bezpieczne działanie pociągów w trybie ciągłej kontroli prędkości na odległości docelowej, odpowiedni do potrzeb operacyjnych linii o prędkości 300-350 km/h.
Pod jednolitą organizacją i kierownictwem China National Railway Group Co., Ltd., HeLiTime zastosował technologię ATO w pełni automatycznej jazdy w systemie kontroli ruchu kolejowego i kolejowego o szybkości od 250 km/h do 350 km/h, na podstawie systemu kontroli kolejowego i metrowego o szybkiej prędkości, jednostki ATO ustawione w samochodzie realizują automatyczną jazdę w celu poprawy wydajności transportu, zmniejszenia intensywności pracy kierowcy i zapewnienia bezpieczeństwa osobowego pasażerów.