Podstawowe łożyska kulkowe głębokiego szczeliny składają się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu stalowych kul i zestawu konstrukcji utrzymujących. Typ łożyska kulkowego głębokiego rowu ma dwie kolumny i dwie kolumny, struktura kulkowa głębokiego rowu jest również uszczelniona i otwarta, otwarta oznacza, że łożysko nie ma struktury uszczelniającej, uszczelniona kula głębokiego rowu jest podzielona na uszczelnienie pyłoodporne i uszczelnienie olejowe. Pyłoszczelna pokrywa uszczelniająca jest wytłoczona na płytę stalową, która jest tylko prosta do zapobiegania pyłowi dostaniu się do ścieżki rolkowej łożyska. Typ antyolejowy jest uszczelnieniem olejowym kontaktowym, który skutecznie zapobiega wyciekaniu smaru wewnątrz łożyska.

Głębokie łożyska kulkowe wytrzymują głównie obciążenia promieniowe, a także obciążenia promieniowe i osi. Gdy wytrzymuje tylko obciążenie promieniowe, kąt kontaktu wynosi zero. Gdy łożysko kulkowe głębokiego rowu ma większą szczelinę promieniową, ma wydajność łożyska kątnego kontaktu, może wytrzymać większe obciążenie osi, współczynnik tarcia łożyska kulkowego głębokiego rowu jest mały, a prędkość obrotowa graniczna jest również wysoka. Głębokie łożyska kulowe są najczęściej używanymi łożyskami tocznymi. Jego struktura jest prosta i łatwa w użyciu. Głównie używany do wytrzymania obciążeń promieniowych, ale gdy zwiększona jest promieniowa szczelina łożyska, ma pewną wydajność łożyska kulowego kątowego kontaktu, może wytrzymać średnicę i obciążenie połączone osi. Gdy prędkość obrotowa jest wyższa i nie jest odpowiednia dla łożysk kulkowych napędowych, można je również wykorzystać do wytrzymania czystego obciążenia osi. W porównaniu z innymi rodzajami łożysk kulowych o tym samym rozmiarze, współczynnik tarcia łożysk jest mały, a prędkość obrotowa jest wysoka. Ale nie jest odporny na uderzenia, nie nadaje się do wytrzymania ciężkich obciążeń.

Po zamontowaniu łożyska kulkowego głębokiego szczeliny na osi, w zakresie szczeliny osi łożyska, można ograniczyć przesunięcie osi w obu kierunkach osi lub obudowy, dzięki czemu można dokonać pozycjonowania osi w obu kierunkach. Ponadto ten rodzaj łożysk ma również pewną zdolność regulacji, gdy w stosunku do otworu obudowy jest nachylony 2 '~ 10 ', nadal może pracować normalnie, ale ma pewien wpływ na żywotność łożyska.