|
Seria QGCX Seria małych cylindrów
|
|
|
Charakterystyka:
Cylindry cylindrowe są wyposażone w rury ze stali nierdzewnej o cienkiej ścianie, która zmniejsza współczynnik tarcia, zwiększając w ten sposób odporność na zużycie cylindra.
Gwint pręta tłokowego cylindra jest stosowany w procesie walcowania i jest polerowany chromowanym, z dobrą odpornością na rdzę i zużycie.
Zaawansowana konstrukcja uszczelnienia, dobra jakość, może pracować normalnie bez oleju, niskie ciśnienie uruchomienia i długa żywotność.
Przednia pokrywa cylindra jest wyposażona w łożyska olejowe, niski współczynnik tarcia i niskie ciśnienie uruchamiania.
Połączenie cylindra z przednią i tylną pokrywą wykorzystuje precyzyjny proces wytłaczania, wysoką wytrzymałość i niezawodną jakość.
|
 |
Opis modelu:
QGCX ①-②③-④⑤⑥
| Zawartość |
Znacznik |
Opis |
| 1 |
Średnica cylindra |
- |
12;16; 20;25; 32;40 |
| 2 |
Przebieg cylindra |
** |
Podróż |
| 3 |
Formularz instalacji |
|
Typ standardowy |
| Z |
Typ Z (uchwyt) |
| G |
Typ G (przedni i tylny) |
| G1 |
G1 (przednia stopa) |
| F1 |
F1 (kołnierz przedni) |
| F2 |
Typ F2 (tylny kołnierz) |
| B1 |
Typ B1 (przednia osi) |
| B2 |
Typ B2 (tylna wała) |
| B1Z |
Typ B1Z (uchwyt przedniego końca) |
| B2Z |
Typ B2Z (uchwyt tylny) |
| 4 |
Forma backend |
Typ standardowy |
S |
Typ podstawowy |
| H |
Typ tylny płaski |
| T |
Typ tylnej osi |
| 5 |
Przełącznik magnetyczny |
Numer modelu |
CK3-V1 |
| Nazwa kodowa |
K1 |
| 6 |
Liczba przełączników |
* |
Jeden lub kilka przełączników |
Podstawowe parametry techniczne
|
Rodzaj cylindra
|
QGCX
|
QGCX-K
|
|
Rodzaj cylindra
|
Typ standardowy
|
Z przełącznikiem
|
|
Średnica cylindra (Ф)
|
12
|
16
|
20
|
25
|
32
|
40
|
|
Maksymalny przebieg (mm)
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
|
Medium pracy
|
Czyste sprężone powietrze
|
|
Zakres ciśnienia roboczego (MPa)
|
0.15--0.8
|
|
Odporność na ciśnienie (MPa)
|
1.2
|
|
Daj olej.
|
Nie dostarcza oleju (można również dostarczać oleju)
|
|
Temperatura użytkowania (℃)
|
5--60
|
|
Prędkość mm/sec
|
50--500
|
|
Błąd przebiegu (mm)
|
0--250; 250--400
|
Główne parametry techniczne przełącznika
| Numer modelu |
CK3-V1 |
| Napięcie robocze (V) |
24--200 |
| Prąd użytkowy (mA) |
5--300 |
| Moc przełączania (vA) |
10 |
| Średnica cylindra (mm) |
80-40 |
| Typ stały |
Uchwyty klampy |
Przykład 1 Średnica wewnętrznaФ32 mm, przebieg 50 mm, forma tylnego końca jest podstawowa, przednie uchwyty osi, przełącznik DC 24 V z 2 cylindrami z przełącznikiem.
Oznaczenie: QGCX32-50B1Z-SK12
Przykład 2: Średnica wewnętrzna małego cylindraФ20 mm, przebieg 75 mm, tylny typ wentylacji osi, przednia kołnierza. Właściwie.
Oznaczenie: QGCX20-75F1-T
|
|
Wymiary i montaż:
Typ podstawowy (typ S):

| Średnica cylindra (Ф) |
A |
S1 |
S2 |
CD(Ф) |
E |
EB |
EW |
H |
h |
K |
KK |
| 12 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
20 |
19 |
12 |
33.2 |
3.2 |
9.9 |
M6 |
| 16 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
23 |
22 |
12 |
35 |
3.2 |
10 |
M6 |
| 20 |
20 |
13 |
30 |
8H9 |
26.5 |
26 |
16 |
35 |
6.8 |
15 |
M8 |
| 25 |
22 |
16 |
30 |
8H9 |
30.5 |
30 |
16 |
38 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 32 |
22 |
16 |
32 |
10H9 |
38 |
37 |
16 |
40 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 40 |
24 |
18 |
40 |
12H9 |
46 |
45 |
20 |
43 |
12 |
15 |
M12*1.25 |
| Średnica cylindra (Ф) |
L |
LL |
MB |
MM(Ф) |
P |
RH |
EE |
VF |
WF |
XC |
ZC |
| 12 |
9 |
53 |
M16*1.5 |
6 |
43.2 |
6 |
M5 |
16 |
22 |
84 |
91 |
| 16 |
9 |
55 |
M16*1.5 |
6 |
45 |
6 |
M5 |
17.5 |
23.5 |
87.5 |
94.5 |
| 20 |
12 |
65 |
M22*1.5 |
8 |
50 |
7 |
G1/8 |
16 |
24 |
100 |
110 |
| 25 |
12 |
68 |
M22*1.5 |
10 |
53 |
7 |
G1/8 |
18 |
25 |
105 |
115 |
| 32 |
14 |
70 |
M24*2 |
12 |
55 |
8 |
G1/8 |
20 |
30 |
114 |
126 |
| 40 |
16 |
73 |
M30*2 |
14 |
58 |
9 |
G1/8 |
22 |
32 |
121 |
133 |
Z przełącznikiem (typ K)

| cylindrów (Ф) |
RS1 |
RS2 |
RF |
RD |
RG |
| 12 |
2.5 |
1 |
12 |
25 |
13 |
| 16 |
2.5 |
1 |
13 |
26 |
14 |
| 20 |
2 |
3 |
14 |
28 |
15 |
| 25 |
1.5 |
2.5 |
17 |
34 |
18 |
| 32 |
3 |
4 |
18 |
36 |
19 |
| 40 |
5 |
5 |
20 |
42 |
22 |
|
Typ tylny płaski
(Typ H)
|
 |
|
Typ wentylacji osi tylnej
(typ T)
|
 |
|
Były francuski
(Typ F1)
|
 |
|
Postfrancuski styl
(Typ F2)
|
 |
|
Podstawa przednia
(Typ G1)
|
 |
|
Podstawa
(typ G)
|
 |
|
Osia przednia
(typ B1)
|
 |
|
Typ osi tylnej
(typ B2)
|
 |
|
Podstawa
(Typ Z)
|
 |
|
Wstrzymanie przedniej osi
(Typ B1Z)
|
 |
|
Wstrzymanie tylnej osi
(B2Z)
|
 |
| Cylindr (Ф) |
AE |
AH |
AL |
AT1 |
AT2 |
AV |
BD |
BF |
BH |
BG(Ф) |
BT |
BU |
EF |
KA |
LB |
ML |
NL |
PA |
R |
SA |
SK |
| 12 |
33 |
20 |
14 |
3 |
8 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
81 |
31 |
| 16 |
33 |
20 |
14 |
3.2 |
3.2 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
83 |
33 |
| 20 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
124 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
97 |
39 |
| 25 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
129 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
100 |
42 |
| 32 |
50 |
32 |
25 |
4 |
4 |
21 |
12 |
36 |
36 |
6.6 |
4 |
52 |
47 |
140 |
25 |
22 |
20 |
31 |
45 |
120 |
28 |
| 40 |
58 |
36 |
25 |
4 |
4 |
21 |
14 |
40 |
40 |
6.6 |
4 |
56 |
51 |
149 |
25 |
24 |
21 |
35 |
50 |
123 |
31 |
| Cylindr (Ф) |
TB |
TD(Ф) |
TF |
TL |
TM |
TU |
UA |
UF |
UM |
WL |
WM1 |
WM2 |
XG |
XM1 |
XM2 |
XJ |
XT |
ZA |
ZF |
ZJ |
ZX |
| 12 |
77 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
33 |
71 |
55 |
18 |
59 |
43 |
73 |
97 |
95 |
78 |
75 |
69 |
| 16 |
82.5 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
34.5 |
71 |
55 |
19.5 |
59 |
43 |
75 |
100 |
98.5 |
81.5 |
78.5 |
71 |
| 20 |
92 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
37 |
87 |
67 |
19 |
71 |
51 |
91 |
117 |
112 |
92 |
88.5 |
85 |
| 25 |
98 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
38 |
87 |
67 |
20 |
71 |
51 |
95 |
122 |
116 |
97 |
93.5 |
90 |
| 32 |
106 |
108 |
58 |
10 |
44 |
36 |
60 |
72 |
64 |
51 |
95 |
67 |
24 |
79 |
51 |
102 |
132 |
133 |
104 |
101 |
96 |
| 40 |
112 |
128 |
70 |
12 |
50 |
44 |
65 |
84 |
74 |
53 |
101 |
71 |
23 |
85 |
55 |
108 |
138 |
138 |
109 |
106 |
101 |
|
|