System testowania temperatury SPARTAN

Niezależnie od tego, czy to badania samochodowe, statyczne stoły eksperymentalne, stoły laboratoryjne, lub urządzeń lub urządzeń budowlanych,SPARTAN oferuje najnowsze technologie do szybkiego i efektywnego rozwiązywania zadań pomiarowych i kontrolnych.
Wielofunkcyjne wejście analogowe (16-128 kanałów), wejścia enkoderowe (częstotliwość, czas, przesunięcie, prędkość, prędkość itp.) oraz cyfrowe wejścia/wyjścia sprawiają, że SPARTAN jest idealnym narzędziem do testowania pomiarów!

Seria SPARTAN składa się z sześciu obudow, w tym 19-calowej obudowy, która może pomieścić do 128 kanałów wejściowych analogowych; Sygnał amortyzacji i wysokiej częstotliwości prędkości obrotowej, autobus pojazdu, wiele rodzajów wielokanałowych może być przechwytywany synchronicznie; Zbierane sygnały analogowe obejmują głównie temperaturę izolacyjną, napięcie izolacyjne i sygnały naprężenia, wejścia enkoderowe, wejścia/wyjścia cyfrowe oraz magistralę CAN lub LIN (opcjonalnie).

SPARTAN-ET szerokotemperaturowy, bez podgrzewania i izolacji, mierzalny od uruchomienia

Cechy:

lWielokanałowy pomiar naprężenia w pojedynczej obudowie128 kanałów

lSynchronizacja analogowa, cyfrowa,Sygnały, takie jak autobusy CAN, kodery i GPS

lWbudowanyModuł Online-FAMOS do analizy w czasie rzeczywistym i sterowania zamkniętym pętlem

lElastyczne i niezawodne przechowywanie danych: wbudowany dysk twardy,Karta CF, PC lub dysk twardy sieciowy

lNie koniecznePC, Funkcjonuje niezależnie, opcjonalnie z zewnętrznym wyświetlaczem

lZdalne monitorowanie(WLAN/UMTS/3G/GRPS/EDGE/Modem)

lKompatybilny z TEDS.

lInteligentne zasilanie zapewnia natychmiastowe wyłączenie zasilania

lSposób synchronizacji:DCF77/GPS/IRIG-B

lŁatwe rozszerzanie kanału w połączeniu z pomiarami centralizowanymi i rozproszonymi

Funkcje:

lwejście izolacyjne kanału temperatury i napięcia; Klimat najbardziej odpowiedni do pomieszczeń eksperymentalnych w środowisku samochodowym

lTesty wydajności, a także testy na wysokim zimnie, wysokiej temperaturze i płaskowyżu w samochodach zewnętrznych

lPomiar naprężenia, unikalna funkcja analizy w czasie rzeczywistym, obliczanie wyników naprężenia zmiennych naprężenia w czasie rzeczywistym

lSzeroka temperatura-40 ° C do +85 ° C, dozwolone odkrycie

lWyposażenieDI/O, Interfejs licznika i magistrali CAN

lŚrodkowe pomiary wielokanałoweZmniejszenie pomiarów dystrybucji kanałów

Moduły:

lSPAR/T-16: 16-kanałowy izolowany moduł pomiaru temperatury obsługujący pomiary RT100, termopary, prądu i napięcia.

lSPAR/B-16: 16-kanałowy moduł pomiaru naprężenia izolacyjnego, obsługujący czujniki (pełnomost, półmost, 1/4 most) lub mostowe, pomiar prądu i napięcia.

lSPAR/U-16: 16-kanałowy moduł pomiaru napięcia izolowanego, obsługujący pomiary RT100, termopary, prądu i napięcia z prędkością próbkowania do 500K/h.

lSPAR/DI-16: 16-kanałowy moduł wejściowy cyfrowy

lSPAR/DI16-DO8-ENC4: wielokanałowy moduł cyfrowy I/O z koderem inkrementalnym.

lSPAR/DO-16: 16-kanałowy moduł wyjściowy cyfrowy.

lSPAR/DAC-8: 8-kanałowy moduł wyjściowy analogowy

lSPAR/DI8-DO8-ENC4-DAC4: kanały wejściowe i wyjściowe cyfrowe, kanały enkoderowe, kanały wyjściowe analogowe.

Zastosowanie:

lTesty w ciepłym i zimnym środowisku samochodowym

lOgólne pomiary ciśnienia i temperatury

lTesty konstrukcji mechanicznej, inżynierii cywilnej

lStołki laboratoryjne