Efektywny napęd biegów pierwszego stopnia, gwarantujący maksymalny transfer 98% zdolności, gwarantujący maksymalny transfer energii zwiększający wydajność o około 20%.

→ Wydajna konstrukcja konstrukcji tłoczenia, zwiększająca wydajność o 10-30% w tych samych warunkach mocy i skutecznie zapobiegająca pęknięciu formy tłoczenia.

→ W pełni podajnik ze stali nierdzewnej, mechanizm ochrony przed łukami ze zmianą śruby, z importowaną regulacją prędkości zmiany częstotliwości.

→ Dodaj modyfikator ze stali nierdzewnej, wykorzystując parę osiową, aby znacznie poprawić czas dojrzewania i efekt modyfikacji.

→ Wysoko precyzyjne przekładnie i wał zębowy wykorzystują proces hartowania węglowania, aby utwardzić powierzchnię zębów, wykorzystując niemiecką obróbkę zębów szlifowych, aby napęd był gładki, niski hałas i długa żywotność.

→ Wysoka dokładność materiału skrzyni przekładniowej i otworów przekładniowych wynika z gwarancji technologii odlewania i sprzętu obróbki CNC profesjonalnych odlewni.

→ Główne łożyska napędowe wykorzystują SKF, a uszczelnienia olejowe są wysokiej jakości importowane. Specjalnie ustawiony system zwrotu oleju do smarowania zapewnia niezawodne smarowanie łożysk.

→ Połączenie formy pierściennej z kołem napędowym za pomocą trzech szybko demontujących precyzyjnych uchwytów odlewanych lub wielokrotnych uchwytów kutych, łatwe i szybkie demontowanie formy pierściennej.

→ Pokrycia drzwi i szczeliny są wyprodukowane ze stali nierdzewnej, są odporne na korozję i mają długą żywotność.

→ Silnik i wał zębowy używają nowego złącza sprężynowego, łatwego demontażu, niezawodnego napędu i wysokiej wydajności.