Członek VIP
Shandong StagTech produkcji szczelnych haczyków zintegrowany stoł testowy
W celu zapewnienia jakości i wydajności buforów gałębnych gałębnych pociągów kolejowych i autobusowych wymagana jest zintegrowana weryfikacja wydajnoś
Szczegóły produktu
I. Przegląd produktu
Zintegrowany stołek testowy z hakami szczelnymiW celu zapewnienia jakości i wydajności buforów gałębnych gałębnych pociągów kolejowych i autobusowych wymagana jest zintegrowana weryfikacja wydajności gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych ga Ta stoła testowa jest statycznym stołem testowym połączenia, zaprojektowanym w oparciu o powyższe wymogi techniczne, który może symulować rzeczywiste warunki pracy, umożliwiając testowanie wydajności połączenia urządzenia hamującego szczelne haczyki.
Wykonanie standardów technicznych
WMaszyna testowaSprzęt spełnia odpowiednie standardy krajowe i dla przemysłu kolejowego: spełnia wymogi Rail [2008] 251 "Zawiadomienie o wydaniu "Procedura naprawy autobusów typu 25T A4-1" i "Procedura naprawy autobusów typu BSP25T A4-1".
Główne parametry techniczne
Długość haków testowych 1670 ± 5 mm
2, błąd poziomy linii centralnej z dwoma haczami 0-100mm
3, pionowy błąd linii centralnej z dwoma haczami 0-100mm
Moduł regulacji błędu ruchu Automatyczny / ręczny (opcjonalnie)
Maksymalne obciążenie statyczne 100 kN
Ciśnienie nominalne stacji hydraulicznej 16 MPa
Prędkość połączenia 0,4 km/h
Czujnik ciśnienia 0-1MPa
Dokładność pomiaru obciążenia 0,5% (FS)
Dokładność pomiaru ciśnienia ±1% (FS)
Kiedy komputer mikrokontrolny wykrywa nieprawidłową siłę przyłączenia, system automatycznie chroni przed przestojami.
Zintegrowany stołek testowy z hakami szczelnymiW celu zapewnienia jakości i wydajności buforów gałębnych gałębnych pociągów kolejowych i autobusowych wymagana jest zintegrowana weryfikacja wydajności gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych gałębnych ga Ta stoła testowa jest statycznym stołem testowym połączenia, zaprojektowanym w oparciu o powyższe wymogi techniczne, który może symulować rzeczywiste warunki pracy, umożliwiając testowanie wydajności połączenia urządzenia hamującego szczelne haczyki.
Wykonanie standardów technicznych
WMaszyna testowaSprzęt spełnia odpowiednie standardy krajowe i dla przemysłu kolejowego: spełnia wymogi Rail [2008] 251 "Zawiadomienie o wydaniu "Procedura naprawy autobusów typu 25T A4-1" i "Procedura naprawy autobusów typu BSP25T A4-1".
Główne parametry techniczne
Długość haków testowych 1670 ± 5 mm
2, błąd poziomy linii centralnej z dwoma haczami 0-100mm
3, pionowy błąd linii centralnej z dwoma haczami 0-100mm
Moduł regulacji błędu ruchu Automatyczny / ręczny (opcjonalnie)
Maksymalne obciążenie statyczne 100 kN
Ciśnienie nominalne stacji hydraulicznej 16 MPa
Prędkość połączenia 0,4 km/h
Czujnik ciśnienia 0-1MPa
Dokładność pomiaru obciążenia 0,5% (FS)
Dokładność pomiaru ciśnienia ±1% (FS)
Kiedy komputer mikrokontrolny wykrywa nieprawidłową siłę przyłączenia, system automatycznie chroni przed przestojami.
Zapytanie online
-
Kontakty
-
Firma
-
Telefon
-
E-mail
-
WeChat
-
Kod weryfikacji
-
Zawartość wiadomości
-