Silnik prądu stałego Z900 Przegląd

Silnik elektryczny typu Z900 jest nowo opracowanym przez naszą firmę dużym silnikiem elektrycznym z serii Z o wysokości 900 mm w centrum silnika.

Silnik prądu stałego typu Z900 ma doskonałą wydajność elektryczną, rozsądną strukturę i niewielką objętość. Wydajności elektryczne silnika i rozmiar instalacji konstrukcyjnej osiągnęły wskaźniki tego samego rodzaju importowanych silników.

Silnik prądu stałego typu Z900 nadaje się do napędzania maszyn napędowych wymagających szerokiej regulacji prędkości, takich jak walce stalowe i podnośniki kopalniowe. statków, urządzeń badawczych itp.

Silnik prądu stałego Z900 Opis modelu

Silnik prądu stałego Z900 Wydajność produktu

Dane klasyfikacyjne silnika w tabeli specyfikacji silnika DC to system pracy ciągłej (S1).

Standardowe napięcie znamionowe silnika elektrycznego ma cztery klasy 660, 750, 850 i 950 woltów. Jeśli potrzebne są inne poziomy napięcia, można uzgodnić inaczej.

3. motywacja silnika elektrycznego go motywuje. Zwijanie magnetyczne ma cztery końcówki przewodowe, podzielone na dwie grupy. Ciśnienie magnetoelektryczne 220 V podczas połączenia dwóch zestawów; Napięcie magnetyczne w dwóch zestawach równoległych wynosi 110 woltów. Silnik dopuszcza siłowe pobudzenie, napięcie pobudzające nie może przekraczać 500 woltów.

Prędkość zmiany prądu w obwodzie głównym silnika elektrycznego (di / dt) pozwala na 200 razy prąd znamionowy / s.

Silnik elektryczny obraca się w jednym kierunku, a standardowe kierowanie od końca napędu jest traktowane w kierunku zegarkowego. W razie potrzeby użytkownika może być również zaprojektowany do obracania w obu kierunkach.

6, pudełko wyjściowe silnika elektrycznego jest widoczne od końca napędu po prawej stronie siedzenia.

Krótkoterminowa zdolność silnika elektrycznego znajduje się na wykresie 1.

Krótkie obciążenie używane od czasu do czasu oznacza, że silnik wytrzymuje więcej niż ciągłe obciążenie znamionowe w rzadkich przypadkach lub w sytuacjach nagłych przez 1 minutę. Zaleca się dostosowanie urządzenia natychmiastowego wyłączania wyłącznika do możliwości przeciążenia krótkoterminowego używanego od czasu do czasu.

Często używana jest zdolność do przeciążenia krótkoterminowego w ramach normalnego cyklu pracy, w którym silnik wielokrotnie wytrzymuje obciążenia przekraczające wartość nominalną.

Jeśli silnik elektryczny ma być używany poniżej prędkości podstawowej, czas nie przekracza 15 sekund, a prąd znamionowy wynosi 250 procent, należy skonsultować się z fabryką.

Silnik prądu stałego Z900 Charakterystyka konstrukcyjna

1, stałe rdzeń silnika elektrycznego i rotora jest wykonany odpowiednio z wysokiej jakości cienkiej płyty stalowej i szlopu ze stali krzemowej, z dobrą przewodnością magnetyczną, odpowiednia do szybkiej reakcji w trybie zasilania prądu stałego.

2, poziom izolacji silnika elektrycznego jest klasa F; Przetwarzany jest bez rozpuszczalnika malowaniem pod ciśnieniem próżniowym (VPI). Izolacja nawijana ma dobre właściwości dielektryczne, odporność na wilgoć, wytrzymałość mechaniczną i przewodność cieplną.

3, silnik elektryczny wykorzystuje łożyska przesuwne z pokrywą końcową, siedzisko łożyska i płytka osi są kontaktami kulicznymi, między nimi jest warstwa izolacyjna, która ma dobrą rolę harmonizacji.

Łożyska są wyposażone w elektryczne urządzenie do pomiaru temperatury w punkcie kontaktu lub elementy do pomiaru temperatury oporu platynowego Pt100 (fabryka może dostarczać olej do łożysk).

4, w dwóch zwijaniach motywacyjnych silnika elektrycznego i dwóch zwijaniach biegunowych przekształconych każdy jest osadzony w elementach termometrycznych rezystorów PtIOOtfi.

5, wał silnika elektrycznego jest wyposażony w szczoteczkę uziemioną.

6, po obu stronach przełącznika silnika elektrycznego są wyposażone w drzwi ochronne, ułatwiające konserwację i wymianę szczotek elektrycznych.

Nad przekładnikiem znajduje się oświetlenie prądu zmiennego 220 V.

8, silnik elektryczny jest wyposażony w podgrzewacz antykondensacyjny o napięciu 220 volt.

Konstrukcja silnika elektrycznego jest M1001.

Klasa ochrony obudowy silnika elektrycznego wynosi IP22 i IP44.

Sposób chłodzenia silnika elektrycznego to IC17, IC37 i ICW37A86.

Uwaga: jeśli użytkownik potrzebuje innego typu instalacji konstrukcyjnej, poziom ochrony obudowy, sposób chłodzenia może być negocjowany osobno.

Maksymalna prędkość obrotowa i inercja obrotowa silnika prądu stałego typu Z900 znajdują się w poniższej tabeli:

Opis symboliczny w tabeli:

nm - maksymalna prędkość obrotowa silnika elektrycznego (r/min)

J - prędkość obrotowa silnika elektrycznego (kg.m²)

Sposób chłodzenia silnika IC37

Karta techniczna silnika prądu stałego typu Z900

Opis symboliczny w tabeli:

P - Moc znamionowa silnika elektrycznego (KW)

Napięcie znamionowe silnika elektrycznego (V)

N - prędkość obrotowa silnika elektrycznego (r/min)