Łożyska stożkowe są łożyskami oddzielnymi, a kąt pierścienia zewnętrznego i wymiary średnicy zewnętrznej ścieżki walcowej zostały ustalone w takim samym wymiarze jak wymiary zewnętrzne. Zmiany nie są dozwolone podczas projektowania i produkcji. Dzięki temu pierścienie zewnętrzne łożysk stożkowych i komponenty wewnętrzne mogą być uniwersalnie wymieniane na całym świecie.

Łożyska stożkowe służą głównie do wytrzymania połączonych obciążeń promieniowych i osi, głównie obciążeń promieniowych. W porównaniu do łożysk kulkowych kątowych, duża nośność i niska prędkość obrotowa. Łożyska stożkowe są w stanie wytrzymać obciążenie osi w jednym kierunku, ograniczając przesunięcie osi w jednym kierunku osi lub obudowy.

Łożyska stożkowe jednokolumnowe mają pierścień zewnętrzny, którego pierścień wewnętrzny i zestaw stożkowych rolek obejmują zestaw pierścień wewnętrznych obejmujący uchwyt w kształcie kosza. Pierścień zewnętrzny może być oddzielony od pierścienia wewnętrznego, zgodnie z normą ISO o wymiarach kształtu łożysk stożkowych, każdy standardowy model pierścienia zewnętrznego lub pierścienia wewnętrznego łożyska stożkowego powinien być w stanie osiągnąć międzynarodową wymianę z pierścieniem zewnętrznym lub pierścieniem wewnętrznym tego samego modelu.

Zwykle kąt stożkowy koła zewnętrznego pierścienia łożyska rolkowego stożkowego jest między 10 ° a 19 ° i może jednocześnie wytrzymać obciążenie osi i obciążenie promieniowe. Im większy jest kąt stożka, tym większa jest zdolność do wytrzymania obciążenia osi. Łożysko z dużym kątem stożkowym, nazwa z tyłu plus B, kąt stożkowy jest między 25 ° ~ 29 °, może wytrzymać większe obciążenie osi. Ponadto łożyska stożkowe jednokolumnowe mogą zmieniać rozmiar szczeliny podczas instalacji.

Pierścień zewnętrzny (lub wewnętrzny) łożyska rolkowego stożkowego podwójnej kolumny jest całością. Dwa pierścienie wewnętrzne (lub zewnętrzne) są zbliżone do małej powierzchni końcowej, między nimi jest przegroda, szczelina jest regulowana przez grubość przegrody, a także grubość przegrody może być używana do dostosowania podwójnej kolejki stożkowych łożysk rolkowych.

Cztery kolumnowe łożyska stożkowe, takie łożyska mają zasadniczo te same właściwości jak łożyska stożkowe podwójne, ale mają większe obciążenie promieniowe niż łożyska stożkowe podwójne, a ograniczona prędkość obrotowa jest nieco niższa, głównie stosowana w maszynach ciężkich.